BCM：車身控制模塊（Body Control Module）。電控單元在汽車中的應用越來越多，各電子設備間的數(shù)據(jù)通信變百得越來越多，同時這些分離模塊的大量使用，在提高車輛舒適性的同時也帶來了成本增加、故障率上升、布線度復雜等問題。于是，需要設計功能強大的控制模塊，實現(xiàn)這些離散的控制器功能，對眾多用電器進行控制 。

BLE：藍牙低能耗(BLE)技術(shù)是低成本、短距離、可互操作的無線技術(shù)，工作在免許可的2.4GHz ISM射頻頻段。

CAN：CAN是控制器局域網(wǎng)絡是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J1939協(xié)議。

CEM：中央電子模塊（Central Electronic Module），也叫域控制器。

CGW：中央網(wǎng)關（Central Gateway）。

DTC：診斷故障代碼（Diagnostic Trouble Code）。在不解體（或僅卸下個別零件）的條件下，確定汽車技術(shù)狀況，查明故障部位及原因的檢查。包括汽車發(fā)動機的檢測與診斷，汽車底盤的檢測與診斷，汽車車身及附件的檢測與診斷以及汽車排氣污染物與噪聲的檢測等內(nèi)容。

DV：設計驗證（Design VerificatIon），此時可以是手工件或者模具件。

DVP：設計驗證計劃(Design Verification Plan)的簡稱。

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