基本上按應(yīng)用領(lǐng)域和行業(yè)可分為交通運(yùn)輸類(lèi)、便攜監(jiān)測(cè)類(lèi)、資產(chǎn)監(jiān)管類(lèi)、工業(yè)制造類(lèi)、測(cè)繪測(cè)量類(lèi)等。未來(lái)分類(lèi)會(huì)更加細(xì)化豐富。
相比之下，車(chē)載北斗定位終端通常主要依賴(lài)北斗信號(hào)來(lái)定位。在室內(nèi)或者其它北斗信號(hào)受阻的環(huán)境中，這些終端沒(méi)有像智能手機(jī)那樣的多種備選定位方式。因此，如果沒(méi)有足夠的北斗信號(hào)，車(chē)載北斗定位終端可能就無(wú)法準(zhǔn)確定位。
由于北斗定位終端一般直接連接到車(chē)輛的電源系統(tǒng)，所以其功耗對(duì)車(chē)輛的電池影響相對(duì)較小。但是，如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)，北斗定位終端仍在工作，可能會(huì)慢慢消耗車(chē)輛的電池，但是這個(gè)時(shí)間會(huì)漫長(zhǎng)。
冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)是北斗定位終端兩種常見(jiàn)的定位啟動(dòng)方式，它們的主要區(qū)別在于啟動(dòng)所需的時(shí)間和信息。
對(duì)實(shí)時(shí)性要求高的北斗定位終端數(shù)據(jù),更適合UDP協(xié)議,確保系統(tǒng)的實(shí)時(shí)響應(yīng)能力。如果對(duì)可靠性要求更高,則建議使用TCP協(xié)議,但可能要一定的實(shí)時(shí)性。
北斗定位系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，在軍事和重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)配使用北斗定位，在大眾消費(fèi)領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用，正在加速催生“北斗定位+”融合應(yīng)用新模式。
在遭遇緊急情況，如自然災(zāi)害，車(chē)輛事故或其他危險(xiǎn)情況時(shí)，用戶(hù)可以使用北斗短報(bào)文服務(wù)發(fā)送求救信息。這對(duì)于在偏遠(yuǎn)地區(qū)或者其他無(wú)法通過(guò)常規(guī)方式求助的情況下的求生者來(lái)說(shuō)，是一種非常重要的緊急聯(lián)系工具。
北斗定位終端行業(yè)里常說(shuō)的通信模組和通信芯片都是在通信技術(shù)中重要的組成部分，不過(guò)它們各自的功能和使用環(huán)境是有所不同的。
北斗通訊卡是一種專(zhuān)用的通訊模塊，它可以接收和發(fā)送通過(guò)中國(guó)北斗衛(wèi)星系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。這意味著，如果你有一部裝有北斗通訊卡的設(shè)備，你將能夠接收來(lái)自北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的導(dǎo)航、定位和時(shí)間信息，同時(shí)，也可以通過(guò)該系統(tǒng)進(jìn)行短信通訊。
遠(yuǎn)洋船舶上的北斗設(shè)備功能廣泛，不僅提供基本的定位和導(dǎo)航服務(wù)，還具備以下一些特殊功能：
